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CAP.3; LA INFANTERIA DE MARINA EN EL SAHARA ESPAÑOL (II): EL GRUPO LIGERO EXPEDICIONARIO DEL TERCIO DEL SUR
Tras un largo periodo de recopilación de datos y de información, las "HISTORIAS DE BLIMDANET" continúan con la historia de las modernas fuerzas de I.M. en tierras del África Occidental Española. LA I.M. EN LA D�CADA DE LOS 40 Y 50. Finalizada la Guerra Civil Española, la Infantería de Marina sobrevive al decreto de la República que la condenaba a ser extinguida, el cual es derogado por las autoridades de la España Nacional. Al haber combatido encuadrada en las grandes unidades del Ejército de Tierra, su doctrina y composición al acabar la GCE es muy similar a la de éste. Esta etapa es relatada de la siguiente manera en la obra "LA INFANTERÍA DE MARINA ESPAÑOLA. HISTORIA Y FUENTES". Hugo de O'Donnell y Duque de Estrada. E.N. BAZAN de la siguiente manera: “El 17 de octubre de 1940 se produce la última de las grandes reformas de cuño antiguo, la del ministro don Salvador Moreno, que en su justificación de motivos señala que "esta institución no evolucionó al ritmo de las necesidades de la Armada, encontrándose en el momento actual con una gloriosa historia, pero sin misión definida y con conceptos orgánicos que no corresponden a la realidad presente". A la cabeza del Cuerpo aparece un inspector general, general de división, dependiente del jefe del Estado Mayor de la Armada, con el órgano asesor de la Inspección articulado en dos secciones, de organización la una y de instrucción la otra. La reforma era necesaria, ya que, una vez más y por razones similares a las que en otras ocasiones históricas habían justificado medidas parejas, las fuerzas de Infantería de Marina se habían integrado en su mayor parte en los cuerpos de operaciones del Ejército, postergando sus misiones privativas. Por ello se vuelven a señalar éstas, adaptadas levemente a la nueva táctica y al empleo en el mar de los nuevos armamentos, pero sin alusión ninguna a la táctica anfibia que ya era dominada por los norteamericanos. El artículo primero del decreto de la citada fecha establece las siguientes misiones "en el conjunto del servicio de la Armada": "dar con su irreprochable presentación una tónica militar destacada en buques y dependencias", proporcionar la guarnición de arsenales y centros situados en tierra, manejar las ametralladoras pesadas y ligeras de la defensa antiaérea de buques y bases navales y proporcionar la defensa pasiva de las bases contra los bombardeos aéreos". La reforma suponía en realidad un vaciado de contenido justificativo del Cuerpo, reducido a la mera guarnición, a la que se añaden, conscientes tal vez sus autores de la poca consistencia de sus misiones, unas casi anecdóticas atribuciones en el manejo de determinado material semi pesado como si de una misión específica se tratara. Con este motivo sin embargo la fuerza se organiza en cinco tercios bajo el mando operativo de los comandantes generales de los departamentos y de los comandantes de las bases navales de Baleares y Canarias. Para la guarnición del Ministerio se forma un batallón. Cada tercio, al mando de su respectivo coronel, queda constituido por tres batallones: de infantería ligera, de defensa antia�rea motorizada, y de instrucción. En esta época se empiezan a motorizar las unidades. Los nuevos tercios creados por la ley de 1940 ya diferían de hecho de la composición táctica de un regimiento de infantería del tipo habitual, ya que en ellos se integraban unos elementos tales como la defensa antiaérea, la defensa pasiva y los equipos de destrucción y asalto que combatían en forma bien distinta a las unidades tácticas de infantería, y aún se pretendía que la diferenciación fuera mayor. Durante los años 1952 y 1953 la Infantería de Marina va tomando conciencia de su vocación de fuerza especial relacionada con el mar, su punto de partida, y con las unidades a flote que no son meros objetivos a proteger y guarnecer, sino también sus medios de transporte para el desplazamiento hacia otros destinos en los que cumplir otras clases de misiones. Surgen así la Unidad de Zapadores Anfibios, precursora de las actuales unidades de buceadores, organizada en el Tercio de Baleares por sus pioneros, los tenientes Bisbal y Gorordo, y en el Tercio Norte la Unidad de Escaladores Anfibios, bajo el impulso del capitán Díaz del Río. Ver Organigrama Tercio del Sur de 1954. Este mismo espíritu expansivo se plasmó en la reforma de 1957, por la que el ministro don Felipe Abárzuza, verdadero introductor del espíritu anfibio en la Infantería de Marina española, crea en San Fernando el denominado Grupo Especial, con el Tercio Sur y la Escuela de Aplicación. El Decreto de 3 de octubre de 1957 supone el primer paso legal hacia la nueva concepción de la Infantería de Marina”. Esta es la situación en que se encuentra la Infantería de Marina cuando estalla el conflicto de Ifni-Sáhara. Aún cuando sus unidades destinadas en Canarias ya habían tenido una misión destacadísima en los prolegómenos de la crisis de Ifni, es a finales de 1957 cuando se decide que hay que reforzar decisivamente la cabeza de playa de El Aaiún con fuerzas de Infantería de Marina procedentes del novísimo Grupo Especial. Para ello es seleccionada una compañía del Tercio del Sur, componente de dicho Grupo Especial, más un órgano de mando, a las órdenes de un comandante de I.M., a los cuales se sumará poco más tarde otra compañía de dicho Tercio, articulándose así el llamado Grupo Ligero Expedicionario de la I.M.. en la cabeza de playa de El Aaiún. EL EQUIPAMIENTO DE LA INFANTER�A DE MARINA A raíz de los acuerdos España-USA de 1953, se estaba recibiendo bastante material de buena calidad, equiparable al que usaba el USMC, aunque todavía persistía mucho material autóctono.
FORMACIÓN DE LA 1ª COMPAÑÍA EXPEDICIONARIA
En cumplimiento de la Orden General nº 9 del Grupo Especial de 16-01-58 se forma la 1ª Compañía Expedicionaria con destino a la Cabeza de playa de El Aai�n. Se activa una compañía compuesta por 222 hombres, que repartidos por empleos resultan ser 1 capitán y 4 tenientes (Capitán Pedro Galiana Garmilla, con los tenientes José Martos Trujillo, Antonio García Domínguez, Alberto Bendito Martínez de Bujo y Tomás Valiente Chacón), 1 brigada, 7 sargentos, 1 sanitario 2º, 6 cabos 1º, 1 cabo de sanidad, un cabo radio operador, 34 cabos (3 especialistas y 31 no especialistas), y 166 soldados. Los soldados y cabos no especialistas pertenecían a los llamamientos 2º, 3º y 4º del 56, y 2º del 57, y se tenían registrados a 26 como analfabetos. Su armamento estaba compuesto por 155 mosquetones, 18 subfusiles, 25 pistolas, 4 ametralladoras ALFA, 7 fusiles ametralladores FAO, 3 morteros Valero de 50 mm y 3 lanzacohetes M20 de 3,5". Al mismo tiempo se activa un órgano de mando compuesto por el Comandante D. Luis Ocaña M�ller, 1 capitán de intendencia, 1 teniente, 1 teniente médico, 1 sargento, 1 cabo 1º, 1 cabo 1º operador de radio, 1 cabo 1º sanitario, 1 cabo y 5 soldados. A la hora de alistar el personal, se pone en evidencia que el estado de las botas de los soldados no es el ideal por lo cual se pide al Sr. Almirante Capitán General del Departamento Marítimo de Cádiz que se suministren 225 pares de botas de piel de becerro vuelta; se da la conformidad y se ordena a la Intendencia de Marina del Departamento que se proceda en tal sentido. El 16 de enero de 1958 se suministran esas botas junto a 222 uniformes gris uralita de I.M.: y tres faenas grises de marinería para personal asignado. LA 1ª COMPAÑÍA EXPEDICIONARIA. COMIENZA LA MISIÓN: LA PRIMERA SEMANA El día 17 de enero de 1958 la1ª Compañía Expedicionaria embarca en el Arsenal de La Carraca a bordo del minador "Marte" , recibiendo el día siguiente un mensaje del Excmo. Sr. Ministro de Marina que textualmente dice: "Espero de esa Compañía, que es la primera unidad del Grupo Especial a quien cabe el honor de desempeñar una misión de guerra, que cumpla con su deber conforme a las gloriosas tradiciones de la I.M.. Que vuestra férrea disciplina, voluntad y espíritu de sacrificio sea un ejemplo para propios y extraños, y que vuestro valor esté siempre a la altura de la misión que os encomienda la Marina y el Caudillo, en defensa del honor de la Patria". El día 19 a las 0830h se fondea frente a la playa de El Aai�n, pero no pueden comenzar los barqueos a la costa debido al mal estado de la mar. El día siguiente mejoran las condiciones y a las 0800h llegan desde la costa las lanchas caleteras para iniciar el barqueo del personal y el material. Desembarcan la sección de ametralladoras y la primera y segunda sección de fusiles, que ocupan posiciones defensivas en la cabeza de playa junto a una Compañía de la IV Bandera Legionaria que ya se encontraba allí. El martes día 21 termina el barqueo sin más incidencia que la ca�da al agua de un saco de patatas y una caja de munición de fusilería.
El día 23 se desembarcan del "Júpiter" víveres y 226 colchonetas, as� como dos barracones desmontables. Se continúan las patrullas nocturnas; al día siguiente se le proporciona seguridad a un equipo de reconocimiento hidrográfico del "Tofiño" en la playa. Asimismo se reconocen zonas cercanas para situar un posible aer�dromo. Llega el LST "L'Foudre" con material de refuerzo para las ulteriores operaciones en el A.O.E. El día 25 se procede a dar seguridad a un intento de varada de la K-1 que no se produce debido a la mala mar; desde El Aai�n llega un convoy de la Legión para llevarse material a la ciudad. Desembarca un Grupo de Artillería y dos Escuadrones de Caballería desde el mercante "Isla de Tenerife". Se procede a desinsectar mantas y colchonetas. El domingo 26 continúan las labores de apoyo al desembarco de material y las patrullas nocturnas. Se da el primer caso de colitis. El martes 26 se prueban los morteros disparándose 15 granadas de 50 mm sin novedad. Los días continúan sucediéndose alternando las tareas de descarga de las embarcaciones que llegan con las patrullas de reconocimiento y seguridad a vanguardia de las posiciones defensivas, y la vigilancia que se hacía de los diversos convoys procedentes de la capital. LA CABEZA DE PLAYA La cabeza de playa estaba constituida en torno a un perímetro semicircular apoyado por su lado oeste en el mar, de unos 2 Km. de profundidad, con diferentes subelementos defensivos y zonas de alambradas para evitar infiltraciones; el acceso al interior se daba por la parte E, y englobaba diferentes edificios, como el faro, la Comandancia de Marina y varios más que se irían construyendo con el paso de los años (ver CROQUIS).
FEBRERO DE 1958: LLEGA LA 2ª COMPAÑÍA EXPEDICIONARIA Es activada la Segunda Compañía Expedicionaria de Infantería de Marina, también del Tercio del Sur, mandada por el Capitán José L. Iglesias Míguez. El día 28 de enero recibe 235 pares de botas de piel de becerro vuelta y 232 uniformes grises de I.M.. así como 3 faenas grises de marinería para asignados. Inmediatamente embarca en la fragata "Martín Alonso Pinzón" en demanda del puerto de Las Palmas, a donde llega el 1 de febrero de 1958. Tras transbordar al minador "Marte", nuevamente se hace a la mar, desembarcando durante los días 6 y 7 en la cabeza de playa de El Aai�n el 8 de febrero, pasando a guarnecer el sector sur y relevando a la cuarta compañía de la Legión. El día 8 de febrero asume el mando efectivo de la cabeza de playa el comandante de I.M.. Ocaña M�ller, y abandona la cabeza de playa la 2ª Compañía/ IV Bandera de la Legión. Ese mismo día a las 1630h se recibe la visita del Excmo. Sr. Gobernador General del A.O.E., General Héctor Vázquez. El día 9 hay una alarma a las 0845h al observarse a un grupo de indígenas en actitud sospechosa en unas dunas cercanas. DEFICIENCIAS DE MATERIAL, ENFERMEDADES Y ALIMENTACIÓN Como otras muchas fuerzas españolas combatientes en el A.O.E., las fuerzas de la I.M.. pronto descubrieron las carencias de materiales específicos para las operaciones en el desierto. El día 2 de febrero se desata un fuerte temporal de "siroco" que impide el trabajo normal de los infantes de marina que deben refugiarse en sus posiciones defensivas. Se solicita del mando que se adquieran gafas de protección. Hechas las oportunas gestiones se llega a la conclusión de que la forma más rápida deservir este material, del cual la Marina no tiene en existencias, es adquirirlo en Gibraltar, para lo cual se contacta con el regimiento de Infantería Extremadura núm. 15, acantonado en Algeciras para que se haga cargo de las gestiones oportunas. Se hacen dos compras sucesivas de gafas a un precio por unidad de 6 pesetas de forma que se adquieren primero 215 unidades, e inmediatamente después otras 185. El primer cargamento de 250 unidades llega a la cabeza de playa de El Aai�n el día 25 de febrero. Sendos giros de 1290 Pts más 50 Pts de portes, y de 1110 más 7,80 Pts de portes son hechos por giro números 981 y 1210 respectivamente de fechas 20 y 26 de marzo de 1958 a nombre del citado Regimiento de Infantería. En cuanto al tema de la sanidad, los infantes de marina se vieron sometidos a duras situaciones donde la cantidad de horas expuestos al sol a menudo trabajando en el mar acarreando materiales en bañador sin la debida protección solar originaba quemaduras y eccemas en la piel que eran tratados por los servicios sanitarios en la playa.
Asimismo la diferencia de temperaturas entre la noche y el día provocaban resfriados y afecciones de garganta, mientras que los temporales de viento y arena provocaban afecciones oculares. El calor y la persistente presencia de insectos obligaron a frecuentes operaciones de desinsectación en los subelementos defensivos. Más preocupante fue el tema del agua, a manudo desembarcada en bidones procedentes de los aljibes que abastecían desde Canarias, cuando no se recurría a pozos salobres cercanos. La deficiente profilaxis alimentar�a provocó con casi total seguridad un brote de gastroenteritis que apareció a la semana de estar desplegados en la cabeza de playa y que tuvo su máximo apogeo en la quinta semana de misión, donde llegaron a contabilizarse 47 rebajados, si bien la situación tendió a normalizarse a lo largo de las tres semanas siguientes.
En cuanto al tema de las comidas, la dieta en la zona de operaciones no era todo lo variada que podía ser en la península. Como botón de muestra, se pueden resumir los productos que constituían un "rancho en fr�o" que retiraban las unidades para salir de comisión o maniobras:
En la cabeza de playa la dieta era pobre en carne, legumbres y verduras, pero rica en pescado debido a la gran actividad pesquera inmediata a las aguas saharianas de las que nuestras fuerzas se beneficiaban. había carne de camello, y la de gacela estaba prohibida, por estar estos animales protegidos. EL COMBATE DE LA NOCHE DEL 10 DE FEBRERO A las 0200h del día 10 de febrero la CPL es atacada por el E y por el N; diferentes partidas de unos diez hombres intentan la aproximación al perímetro de alambradas, llegando a unos 15 metros, entablándose un nutrido tiroteo entre los atacantes y las unidades desplegadas en los subelementos de resistencia. Impactan varias granadas de morteros de 50mm a unos diez metros del faro, siendo contestado este fuego por los morteros de la I.M. A las 0250h cesa este tiroteo, regresando a los pocos minutos la patrulla de seguridad exterior norte, que da la novedad de haber visto a grupos de rebeldes retirándose en dirección norte. A las 0330h regresa la patrulla sur y también alega haber visto diferentes partidas de enemigos replegándose en dirección sur. A las 0530h caen varias granadas de mortero de 50mm en las inmediaciones del faro y en las proximidades del último edificio sur, a lo que se suma un intento de penetración por los lados este y sur. Como consecuencia de este bombardeo del intercambio de disparos, resultan heridos: un Cbo. 2º en una mano cuando una bala impactó en su mosquetón destrozándole la culata, otro Cbo. 2º y un Sdo. con lesiones oculares y quemaduras al estallar en sus inmediaciones una granada de mortero, y otro Cbo. Esp. en su mano derecha, a consecuencia del retroceso de la placa base del mortero que manejaba. Se solicita fuego naval de apoyo que hace callar a los morteros enemigos a la tercera salva. A las 0705h se observa a personal a pie enemigo replegarse desde el sur al este, al amparo de una vaguada. Se envía una sección en misión de reconocimiento, descubriendo multitud de pisadas, casquillos y restos de paquetes de vendajes abandonados. El ataque ha sido rechazado. Los tres heridos más graves son evacuados por la mañana en helicóptero. Inmediatamente el día 11 es recibido el siguiente radio del Excmo. Sr. VA. Comandante General de la Base Naval de Canarias, a la sazón a bordo de la corbeta "Descubierta" que textualmente dice: "(...) saludo a Vd. y personal de todo Marina Cabeza de Playa, enorgulleciéndome de ser vuestro Almirante ante comportamiento seguido en duras faenas marineras y combate con el enemigo". A este radio responde el Comandante Jefe de la Cabeza de Playa con otro mensaje que textualmente decía: "Recibido su saludo y felicitación por comportamiento de todo personal de Marina en esta Cabeza de Playa, le envío nuestro agradecimiento con la firme promesa de que sabremos en todo momento cumplir con nuestro deber". FEBRERO DE 1958 Durante los días sucesivos se simultanean las labores de apoyo a los desembarcos de material en las cabeza de playa con las misiones de seguridad. El día 12 la 1ª Compañía hace una salida a las 0730h por el subsector norte con el fin de asegurar la zona ante la esperada llegada de un convoy procedente de El Aaiún; de hecho, prácticamente cada dos días había tránsito de convoys entre la cabeza de playa y la capital. El día 13 de febrero la 2ª Compañía/ XIII Bandera Legionaria libra un sangriento combate en la Seguía El Hamra en el que los legionarios sufren 42 muertos y 55 heridos. Los infantes de marina observan las evoluciones de la aviación española que bombardea y ametralla posiciones enemigas al norte de la CPL. Al día siguiente cursa visita de inspección a las instalaciones y fuerzas de la CPL el VA Comandante General de la base Naval de Canarias. En los días sucesivos se mejoran las posiciones defensivas y se continúan las misiones de reconocimiento y seguridad a vanguardia del perímetro defensivo, así como la descarga de materiales y el apoyo a los convoyes procedentes de El Aaiún.
En la noche del día 16 de febrero de 1958, se produce un intercambio de granadas de mano y de fuego de fusilería entre personal no identificado y un subelemento de resistencia de la zona N. La patrulla de seguridad de la zona N observa a personal escapando en dirección N. El mando de la cabeza de playa había pedido a los buques que estuviesen listos para abrir fuego en apoyo de la posición, pero esto no es necesario al final. El día 18 se da la novedad de que desde el día 10 de febrero se han desembarcado 718 tons de materiales varios. Durante los días sucesivos el brote de infección gastrointestinal, descrita como "colitis" va en aumento hasta llegar a contabilizarse el jueves día 20 de febrero unos 47 enfermos. El día 21 la 1ª Cía. sale de la posición para llevar a cabo una operación conjunta con la Legión consistente en rastreo de las inmediaciones de la CPL en dirección a la capital. El día 22 a las 0300h sale la 2ª Compañía y el elemento de mando a bordo de jeeps para reconocer un amplio sector desde las dunas al E de Houisi Atman hacia el N, regresando alas 1500h sin novedad. El 23 de febrero sale la 1ª Compañía a bordo de camiones y jeeps del Rgto. de Caballería Santiago para llevar a cabo una amplia operación de reconocimiento y seguridad desde la playa al lado W del Médano Santiago de forma coordinada con paracaidistas del Ejército del Aire, con los que se enlaza en las proximidades del Rayem-Mansur. El día 25 la 1ª Compañía realiza otra operación de reconocimiento y seguridad en las inmediaciones de la desembocadura de la Seguia regresando sin novedad. MARZO DE 1958 El día 2 de marzo se pone en vigor la Comunicación 001/58 en cumplimiento de instrucciones recibidas del VA Comandante General de la B.N. de Canarias para lograr un máximo rendimiento de la CPL y la constitución del grupo de Organización y Movimiento en Playa (OMP) repartiendo misiones a los oficiales con el fin de llevar a cabo diferentes trabajos:
Al mismo tiempo, ese mismo día 2 de marzo se firma el Plan de Defensa de la Cabeza de Playa de el Aaiún, asignando cometidos a las armas colectivas, barreras de fuego de mortero, disposición de las armas c/c (lanzacohetes M20 de 3,5") y del montaje AA M55 de 12,70 mm x 4 sobre camión. Aparte se dictan las medidas de coordinación. El día 3 cursa visita de inspección a las instalaciones y fuerzas de la CPL el VA Comandante General de la base Naval de Canarias. El día 4, se requiere el trabajo de 150 infantes de marina para ayudar a salir de varada a dos LCVP y las LCM (3) numeradas 17 y 7, lo que lleva al CC Jefe del Grupo de Lanchas a agradecer por escrito al Comandante Jefe de la CPL la ayuda prestada. Es en estos días pasados cuando se ha colaborado decisivamente al desembarco de material de guerra para nuestra aviación que había llegado a bordo del mercante "R�o Jallas"; éste felicita a las fuerzas de la CPL con un radio que dice textualmente: "(...) agradecemos la eficaz colaboración prestada como símbolo de alto espíritu de esa Guarnición, la que sacrificándose en un trabajo extraordinario en el día y la noche, hacen posible esta clase de operaciones. Después de una grata y larga estancia con vosotros os decimos adi�s que es un hasta luego. Un fuerte abrazo." Dicho material, descargado a lo largo de febrero de 1958 consistió en 4000 granadas de 81 mm con los kits necesarios para adaptarlas a su empleo como bombas de aviación lanzadas desde los C4K (versión de Hispano Aviación de los famosos ME-109) y los E16 (Texan T6D) del EdA, aparte de 2244 cohetes oerlikon para uso aerotáctico. Por incompatibilidad de carga de munición, las espoletas habían sido trasladadas vía aérea. En la Orden General 016 de 9 de marzo de 1958 de la Comandancia General de la Base Naval de Canarias se inserta en el punto 1 lo siguiente: "FELICITACIÓN: El Excmo. Sr. Ministro de Marina ha felicitado a la S.A. de esta Base Naval por la labor desarrollada en el A.O.E. con motivo de la presente campaña, haciéndola extensiva a todo el personal que bajo sus órdenes le ha secundado mostrando un alto esp�ritu de amor al servicio." El d�a 14 de marzo cursa visita de inspección a la CPL en Excmo. Sr. Ministro de Marina. En la Orden del Campamento nº 16 , en su artículo 1º, se publica lo siguiente: "Con motivo de la visita realizada a este destacamento, el Excmo. Sr. Ministro de Marina ha felicitado muy efusivamente en mi persona a todos los oficiales, suboficiales, maestranzas y personal de tropa y marinería que componen esta CPL, lo que me es grato comunicar públicamente para satisfacción y estímulo de los interesados". En cumplimiento de una orden recibida de la Comandancia General de la B.N. de Canarias, el día 20 de marzo embarcan en el minador "Eolo" un teniente, 2 sgtos, 2 cbos 1º, 6 cbos 2º y 26 soldados con destino a Las Palmas para ser posteriormente enviados a montar destacamentos en Cabo Bojador y La Güera. Llevan su armamento orgánico constituido por pistolas 9 mm, subfusiles Z-45, mosquetones 7,92 mm, fusiles ametralladores FAO y ametralladoras Alfa, con su correspondiente munición, más granadas de mano PO I. El día 21 se captura una manada de camellos posiblemente abandonados por alguna partida del EdL. El día 23 llega a la zona el minador "Neptuno". El 29 de marzo el comandante de I.M. D. Guillermo Estarellas Marcus releva al comandante Ocaña Müller como jefe de la CPL. El día 31 se recibe en la CPL la Orden General nº 023 de la Comandancia General de la Base Naval de Canarias de fecha 22 de marzo y que en el punto 7 dice: "FELICITACIÓN: Radiotelegrama del Excmo. Sr. Ministro de Marina desde Santa Cruz de Tenerife de fecha 17 del actual a esta Base Naval. Por radiograma de referencia se dice lo siguiente: Al regresar de mi visita de inspección a Canarias y A.O.E. me es grato expresar a V.E. mi profunda satisfacción por el alto grado de eficiencia que he advertido en las instalaciones y servicios de la Marina de Guerra y por el esfuerzo del personal a sus órdenes que asimismo he podido comprobar, para conseguirlo, rogándole que transmita esta complacencia a los mandos dependientes de su Autoridad y mi más efusiva felicitación. Fin." ABRIL DE 1958 El día 1 de abril de 1958 parte para El Aaiún con el fin de dirigirse vía aérea a Las Palmas el Comandante Ocaña siendo portador de un documento que textualmente dice: "Gobierno General de la Provincia de Sáhara.- Jefatura de Tropas.- E.M.-Sección 1ª.- Durante la permanencia en la Cabeza de Playa de El Aaiún, desde el 8 de febrero de 1958 hasta el 1º de abril del mismo año, la actuación del comandante de Infantería de Marina D. Luis Oca�a Müller, Jefe de los servicios de dicha playa, así como la de las fuerzas a sus órdenes, ha sido en todo momento sobresaliente, tanto en los servicios de seguridad como en los trabajos propios de embarque y desembarque de material de guerra y abastecimientos.- Por eso mismo me es grato felicitarle tanto a Vd. como a los Oficiales y Tropa a sus órdenes, por la labor desarrollada durante el citado periodo.- Dios guarde a Vd. muchos años.- Aaiún, 2 de abril de 1958.- El Gobernador General.- Fdo. Jos� Héctor Vázquez". El día 2 la 2ª Compañía reforzada por una sección de la 1ª es enviada para proteger la llegada de un convoy procedente de El Aaiún. En el artículo 1º de la Orden nº 34 del Campamento se publica lo siguiente: "El Excmo. Sr. Gobernador General de la Provincia de Sáhara, en telegrama postal nº 2/225 comunica lo siguiente: Felicito a Vd. y componentes de esa unidad a su mando por el valor, entusiasmo, disciplina y alto grado de instrucción observando durante las últimas operaciones llevadas a cabo contra las bandas rebeldes, demostrando que son dignos soldados del Ejército Español".- Lo que se publica para satisfacción y estímulo de todos". El día 4 se hacen prácticas de fuego real con los lanzacohetes M20 de 3,5" de la 1ª Cía., consumiendo cuatro disparos. Al día siguiente una sección de la 2ª Cía. sale al encuentro de un convoy de camiones aljibe y de carga procedentes de El Aaiún. El día 8 se construye un nuevo polvorín y se repasan y limpian de arena las alambradas. Son encontrados tres camellos abandonados, procedentes de alguna banda rebelde en fuga. El d�a 9 de abril llega un convoy de la Legión compuesto por varios camiones donde viajan prisioneros de guerra que son embarcados en el minador "Eolo" con destino a Fuerteventura. Al día siguiente la 2ª Cía. realiza ejercicios de fuego real con los lanzacohetes M20 de 3,5". El día 13 se reciben cuatro camiones del Tercio del Sur y ocho conductores y ayudantes procedentes de la Agrupación Independiente de Canarias. LA RUTINA EN LA CABEZA DE PLAYA Conforme se va normalizando la situación en el Sáhara, los horarios y actividades en la CPL tienden a normalizarse; un ejemplo es el siguiente horario de actividades para las Fuerzas destacadas en la CPL que se instaura a partir del día 17 de abril: -ORTO: Cesa el servicio nocturno y empieza el diurno. -0700h: Diana. -0730h: Fajina: desayuno. -0800h: Llamada: empiezan los trabajos e Instrucción práctica o teórica. -0830h: Primera parte de Oración. Visita Médico. -1145h: Fajina: comida. -1400h: Llamada: revista de higiene. -1430h: Llamada: trabajos e instrucción. -1900h: Fajina: cena. -OCASO: comienzan servicios nocturnos. FIN DE MISIÓN PARA LA 2ª COMPAÑÍA Hacia finales de abril se continúa con la construcción de diferentes infraestructuras, como el nuevo polvorín, las cocinas, barracones y caseta para grupos electrógenos. El día 15 de mayo se efectúa un reconocimiento de la Segu�a el Hamra y dunas cercanas a la CPL sin novedad. El día 19 llega una Compañía de la Agrupación Independiente de Canarias que releva a la 2ª Compañía y pasa a ocuparse del sector S de la CPL. La 2ª Cía. embarca al día siguiente en el vapor "Coronel Lerma" con destino a Las Palmas de donde saldrá con destino a San Fernando a bordo del minador "Júpiter". Se reintegra al Tercio del Sur el día 27 de mayo de 1958. VERANO EN TIERRAS SAHARIANAS El 10 de junio reembarcan el batallón Extremadura 15 y un Grupo de Artillería en la playa de El Aaiún. El día 18 unos nativos avisan de que en un campamento de haimas cercano al destacamento hay un herido por arma de fuego. Sale a las 0900h una patrulla que reconoce la zona hasta lograr detener a un individuo armado que resulta ser un desertor de la XIII Bandera Legionaria. Éste es entregado a las autoridades del ET en El Aaiún. El día 24 se escolta a un destacamento médico en misi�n de asistencia a la población nativa. El 24 de junio de 1958, llegó a Al embarcar en las lanchas caleseras, llegaban al barco los soldados relevados, con un trozo de pantalón, media camisa y una alpargata, su saludo era "os vais ha enterar desgraciados" frases que acongojaban a los recién llegados (información aportada por José Riatós Casajuana, de la Asociación de Veteranos de la Compañís Expedicionaria de Transmisiones IV). El 2 de julio y presidido por el Gobernador General del A.O.E., se lleva a cabo la despedida y reembarque de los Grupos Expedicionarios de los Regimientos Santiago nº 1 y Pavía nº 4. El 2 de agosto se releva el destacamento de Cabo Bojador. El 7 se releva el destacamento en la península de Güera. El 25 de agosto un destacamento es enviado a Cabo Bojador para relevar al que se encuentra allí. El día 17 de septiembre se reciben informes que podrían indicar algún tipo de acto hostil contra la CPL por lo que se refuerza el dispositivo; la noche del 18 hay una alarma nocturna pero no se observan elementos enemigos. Durante la segunda quincena de septiembre se llevan a cabo labores rutinarias de perfeccionamiento de las posiciones y de construcción de infraestructuras as� como de desembarco de diferentes abastecimientos de diferentes barcos y de escoltas a personal médico en labores de asistencia a la población. Octubre comienza con la misma rutina. El 16 de octubre se escolta a un destacamento médico en misión de asistencia a la población nativa por la zona S. El 21 de octubre visitan la CPL el Capitán General del Archipiélago de Canarias, acompañado del Gobernador General de la Provincia de Sáhara y sus respectivos E.M. OTOÑO DE 1958 A finales de octubre de 1958 continuaban los trabajos de edificaci�n de infraestructuras (cine y hogar del soldado, cabina telefónica en el PC, etc.) Los materiales que se usaban eran adobes, cemento, y algo de madera. El día 28 de octubre visitan la CPL el VA Comandante de la B.N. de Canarias y el Gobernador General de la Provincia del Sáhara con sus respectivos E.M. El día 4 de noviembre se explora la mejor ubicación para levantar un pantalán, seleccionando la parte SW donde se practican unos barrenos. Se hace cargo de la CPL el Comandante de I.M.. D. Carlos Fiol Mencos. EL 12 de noviembre llega una Sección de ametralladoras de la A. I. Canarias a bordo de la fragata "Magallanes". Fuerzas de dicha Agrupación son enviadas para efectuar el relevo al destacamento de Cabo Bojador. El 15 se releva el destacamento de la Güera. En la orden del Campamento nº 265 del 19 de noviembre en su artículo nº 1 se publica lo siguiente: "LEVANTAMIENTO DE ARRESTOS.- La O.G. nº 083758 de fecha 13 del actual de la Comandancia General de la Base Naval de Canarias, publica en su punto 2 lo siguiente: levantamiento de arrestos con motivo del motivo del Decreto de Indulto de fecha 31 de octubre.- disponiéndose en el artículo 1º del citado decreto el Indulto total de los correctivos impuestos por hechos cometidos con anterioridad al día 4 de los corrientes, por los Comandantes de buques y Jefes de dependencias de esta Base Naval, se dispondrá el levantamiento de los arrestos no superior a dos meses impuestos por faltas leves.- lo que se publica en la presente Orden para su cumplimiento." EL REEMBARQUE El mes de diciembre de 1958 transcurre con trabajos rutinarios y con los preparativos para volver a San Fernando. El 23 de diciembre llega a las inmediaciones de la playa la fragata "Magallanes" donde reembarca la 1ª Compañía llegando a Las Palmas. En el puerto canario transborda al mercante "Ciudad de las Palmas" que les llevará de vuelta al Arsenal de la Carraca en San Fernando. El 1º de enero de 1959 dicha Compañía se reincorpora al Tercio del Sur. EPÍLOGO Las fuerzas de I.M. se harían cargo por bastantes años de la CPL de El Aaiún, siendo testigos de su evolución. Con el paso de los meses, llegar�a hacerse cargo de la misma un Capitán de Corbeta, a la vez Ayudante de Marina, la Unidad de I.M., de composición variable, pero que normalmente mantendría secciones de fusiles, de ametralladoras y de morteros, un destacamento de la Compañía de Mar del ET, una Sección del Regimiento Cabrerizas de Melilla, unidades logísticas del ET y de marinería. Asimismo, una Sección de I.M. guarnecería el destacamento de La Güera. Los relevos se darían cada seis meses.
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