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Las Locomotoras Eléctricas del Ferrocarril de Santiago a Valparaíso (1ª Zona) de los Ferrocarriles del Estado de Chile.
6 Nuevas fotos enviadas por nuestro colaborador Sr. Patrick Williams series E-20, E-21, E-23 y E-28
Hemos colocado en la red la página de las locomotoras eléctricas de trocha angosta, la puedes visitar en:
http://members.fortunecity.es/resmy/
Locomotoras E-28 y tren de pasajeros. Estación Llay-llay. 1992. Calendario EFE 1993. Foto: Enrique Rivera
Esta pagina web está dedicada a las primeras locomotoras eléctricas del ferrocarril de Santiago a Valparaíso.
Estas 62 locomotoras de las series E-20, E-21, E-23, E-24, E-25, E-28 y E-29, todas de origen norteamericano, llegaron a Chile a partir de 1922, junto con la electrificación de la línea, hasta el final de la primera mitad del siglo XX en 1949. Representaron un importantísimo paso adelante en el progreso de Chile y de sus ferrocarriles, y además de permitir gozar a los chilenos, de un viaje suave, rápido, silencioso y no contaminante, han recibido la preferente admiración de las distintas generaciones de ferroaficionados por su gran belleza.
Tal ha sido la nobleza y calidad de estas locomotoras, que aún hoy quedan algunas de ellas en servicio, después de más de medio siglo de labores. Merecen especial mención las locomotoras E-2803 y E-2903, que aunque retiradas del servicio, se encuentran en buen estado, y requieren urgente atención, tanto para evitar el deterioro inevitable del tiempo, como para su restitución al servicio, operando trenes turísticos.
Al hacer click aquí se puede ver un cuadro con los detalles de estas locomotoras.
A partir de 1961 y hasta 1976 llegan al país una nueva generación de 80 locomotoras eléctricas, series E-30, E-32 y E-17, ahora de origen italiano, que vienen tanto a reemplazar a las primeras locomotoras eléctricas del ferrocarril de Santiago a Valparaíso, que empezaban a ser retiradas, como a prestar servicio en la Red Sur, recién electrificada a principios de los años 60. Para conocer estas fantásticas "bellezas" italianas, visite la página:
"Las Locomotoras Eléctricas, Segunda Generación"
A partir del año 2003 llegara al país una Tercera Generación de locomotoras eléctrica, una partida modesta de 4 locomotoras, esta vez de origen español, acerca de las cuales los mantendremos informados.
No menos importantes, son las alrededor de 100 locomotoras eléctricas de trocha angosta, repartidas en un par de decenas de ferrocarriles, entre las que se encuentran las bellísimas locomotoras suizas articuladas del ferrocarril transandino, que le invitamos a conocer en la página:
"Las Locomotoras Eléctricas de trocha angosta"
Por último, los Automotores Eléctricos, alemanes, italianos, japoneses, argentinos y españoles, que han sido y son fundamentales en el transporte de corta y mediana distancia. Conózcalos en la página "Los Automotores Eléctricos" (en construcción).
La fotografía corresponde a la Estación San Pedro
Aquí podemos observar los tres tipos de equipos eléctricos que prestaron servicio en la 1ª zona, a la izquierda una locomotora italiana, al centro una locomotora E-28 con un tren de pasajeros y a la derecha un automotor italiano.
Los Automotores Eléctricos en Chile.
Para ver la historia de los automotores eléctricos que han circulado en Chile, haz click en el titulo.
Agradecemos a todas las personas que colaboraron con nosotros en la realización de este proyecto, y de antemano damos las gracias por cualquier aporte a esta página en el futuro, para lo cual rogamos comunicarse con nosotros al e-mail loco_elec_chile@mailcity.com, por favor clickea el icono.
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