BMW presentará en le salón del Automóvil de París a finales de septiembre un roadster completamente nuevo: el Z4. Este biplaza descapotable contara con una estética de líneas marcadas y carácter deportivo. Cuenta con todas la características típicas de un roadster: morro largo, gran batalla, voladizos cortos y posición de asiento baja y muy cerca del eje posterior. Su estética es apasionante, está determinada por la alternancia de superficies convexas y cóncavas, de cantos marcados y suaves redondeces.

Dispone de un puesto de conducción espacioso con asientos ergonómicos deportivos de serie y, además puede aprovechar un maletero que, gracias a la caja variable para la capota, es capaz de acoger holgadamente dos bolsas de golf en su volumen de 260 litros. La capota se pliega en forma de Z y está equipada de una luneta térmica de vidrio.

En principio contará con 2 motorizaciones de seis cilindros, una 2.5 de 192 cv y otra de 3.0 de 231 cv. Su eje posterior modificado del serie 3 trasmitirá toda la potencia pero conveniente domado por los sistemas de control dinámico (FDC) y control de estabilidad (DSCIII).

Su bajo centro de gravedad y la distribución de masas al 50% en cada eje y su dirección (Electric Power Sterring), conforman un roadster que le pueden convertir en un producto referente dentro de su segmento.

Interiormente su salpicadero nos recuerda en parte al Z8 con una instrumentación que nos presenta formas redondeadas con un diseño muy clásico.

De serie incorporara barras antivuelco y Opcionalmente ofrecerá un sistema de navegación abatible en el salpicadero, con pantalla de 16:9, un sistema de alta fidelidad.

El BMW Z4 roadster se lanzará en el mes de octubre de este año al mercado norteamericano y empezará a rodar en Europa en la primavera de 2003. Para entonces ofrecerá de forma opcional la caja secuencial SMG de seis marchas para las dos variantes.