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RENAULT
AVANTIME
Diseño
original en un nuevo concepto
 FICHA
TÉCNICA
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Presentado
como concept-car en el Salón de Ginebra en 1999 Renault apuesta
definitivamente por presentarnos en sus nuevos productos unas líneas
originales y rompedoras, un claro ejemplo es el nuevo Renault Avantime.
De esta forma Renault hace honor a la frase publicitaria "creamos
Automóviles".
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| Renault
Avantime es un coupé monovolumen desarrollado a partir de la
plataforma del Espace, teniendo una carrocería 2 cm baja, unas
vias delantera y trasera 16 mm mas anchas y con una amortiguación
mucho más firme de esta forma nos encontramos con un vehículo
que mide 4,64 m de largo, tiene una batalla de 2,70 m y una anchura
de 1,83. |
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Diseño,
diseño y más diseño
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Estéticamente
es muy impactante y atrevido, destaca su luneta trasera hemisférica
adelantada con respecto a un reducido tercer volumen, su techo panorámico
de cristal trasmite una gran luminosidad a todos sus ocupantes y
su contraste bitono techo-carrocería, una relación de proporciones
que se acentúa con un cx de 0,34.
Su
interior es una continuidad de lo que se percibe a primera vista
en el exterior, nuevamente Renault a querido jugar con las tonalidades
y de esta forma nos presenta un interior que nos trasmite claridad
y vanguardismo.
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| Renault
incorpora materiales como el aluminio y compuestos plásticos con el
fin de tener un peso más contenido. Mecánicamente nos presenta una
monitorización de 3 litros de cubicaje con 6 cilindros en V y 210
cv a 6.000 rpm y un par máximo de 29,1 a 3.750 rpm. El motor va asociado
a una caja de seis velocidades ya estrenada por el Laguna. Será la
única motorización que nos presente el Avantime hasta que Renault
nos presente una más básica sobrealimentada de 2 litros, con una arquitectura
de 4 cilindros en línea que entregará una potencia de 165 cv con un
par constante de 250 Nm entre las 2000 y 4250 vueltas. El turbo de
tipo "Twin Scroll", de doble entrada que permite mejorar el rendimiento
del motor limitando la reaspiración de gas no quemado por los cilindros.
Las dos motorizaciones incorporarán la caja de cambios manual de seis
velocidades hasta que esté disponible la nueva y esperada caja automática
auto-adaptativa de cinco velocidad y mando secuencial. |
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Una
correcta puesta a punto
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Incorpora
un tren delantero de tipo seudo Mc Pherson y un trasero de eje deformable
con brazo de guiado longitudinal y barra de guiado trasversal de
tipo Panhard.
Michelín
ha colaborado en la puesta a punto del vehículo y buena prueba de
ello son sus neumáticos Michelin Pilot Primacy de 235/50 en llantas
de 17", ofreciéndose en serie u opción según versiones, por otra
parte se echa en falta el sistema antipinchazos PAX, ya disponibles
en varios modelos de la gama.
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Otra
de las novedades del Avantime son las enormes puertas de 1,40 m y
55 kg que nos presenta. Para acuciar el problema se ha recurrido a
un sistema de doble articulación que permite tener un acceso holgado
sin necesidad de abrir en exceso las puertas. |
En el apartado
de Confort y equipamiento destacan los asientos de alta tecnología calefactables
que incorporan un sistema de avance que se produce gracias a un motor
de dos velocidades; lento cuando se afina su reglaje longitudinal y rápido
cuando se accede a las plazas traseras.
En materia
de seguridad incluye limitadores de esfuerzo y pretensores, Airbag laterales
de tórax, frontales y de cortina para la cabeza, fijaciones isofix, limitadores
de esfuerzo, ESP,EBV,ASR y ABS con asistencia de frenada SAFE.
| puestaapunto.es.vg |
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Cadena Cope Valladolid 104.5 FM | Radio Laguna 107.4 Fm
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| Resolución
recomendada de 800 x 600 |
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