CLIO RENAULT SPORT "S"

Renault amplía su oferta en la gama de vehículos deportivos.

A partir de mediados del mes de julio de 2002, Renault pone a disposi-ción del mercado una nueva Serie Limitada "S" (172 unidades) del Clio Renault Sport que, por su ajustado precio, va a suponer una excelente alternativa.

Clio Renault Sport es un vehículo especialmente diseñado para ofrecer a la clientela deportiva, el mejor escalón desde el que poder acceder a una utiliza-ción especial, que hunde sus raíces en el deporte del automóvil. Para ello, Re-nault ha tomado como base un motor de 2 litros de cilindrada y culata de 16 válvulas, que en esta Serie Limitada proporciona una potencia de 172 cv. Equipado con un sistema VVT (Variable Valve Timing) que procura una apertu-ra diferente del árbol de levas con arreglo a las circunstancias de utilización, el propulsor (denominado F4R) proporciona unas brillantes prestaciones.

Como complemento directo, Renault ha elegido una caja de velocidades trans-versal de cinco marchas en la que, el escalonamiento ha sido elegido de tal manera que aprovecha en todo momento la potencia del motor, ofreciendo una respuesta inmediata al acelerador.

Clio Renault Sport "S"

Cuando en el mes de mayo del pasado año, con la remodelación total de la gama Renault Clio, aparecía el Clio Renault Sport, los aficionados al deporte del automóvil celebraron la llegada del benjamín deportivo.

Equipado con una gran serie de elementos de confort, el Clio Renault Sport era, además, un coche de muy alto nivel de equipamiento. Renault ha enten-dido que existe en nuestro mercado un gran segmento de demanda que solici-ta un vehículo de elevadas prestaciones pero que, como va a ser destinado a la competición, no es necesario que disponga de un enriquecido equipamiento.

Como se trata de un vehículo destinado a la competición, comienza su andadura con un primer récord: el de su menor peso. El Clio 2.0 Renault Sport "S" es sorprendentemente ligero y proporciona fuertes sensaciones al volante.

Dispone de llantas de aleación "Turini", pedales "racing", alerón trasero, asien-to deportivo con rtegulación en altura y lumbar, 2 bombas anti pichazo, cierre automático de puertas, maletero y tapa de combustible por telemando de ra-diofrecuencia, con activación al rebasar los 7 km/h, dirección asistida hidráuli-ca, elevalunas delanteros eléctricos, faros de doble óptica, ordenador de bor-do, porta botes de refresco, pretensores pirotécnicos en asientos delanteros y en las plazas laterales traseras, radiosat 4 x 22 W con cargador de CD, tapice-ría de tejido muy resistente, volante de cuero, regulable en altura y testigo de optimización para el cambio de marchas.

En este vehículo, que irá destinado preferentemente a una utilización deporti-va (una vez homologado en grupo N de rallyes), se le han suprimido los si-guientes elementos: ABS, Airbags laterales, Climatizador, captador de lluvia y encendido de faros, ESP, lámparas de xenon y lavafaros, ruede de repuesto y tapicería de alcántara. La radio mono CD con cargador, pasa a ser de 4 x 22 w mono CD y se ofrece en una tonalidad exclusiva: Azul mundial.

Precios

Renault, con este vehículo ha tratado de poner a disposición del mercado, un vehículo con un precio muy competitivo y ofrece el recién llegado a un importe de 18.000 E (3.000 E menos que la versión equivalente Clio Renault Sport). Esta Serie limitada "S" se compone de 172 unidades que saldrán a la venta entre el 15 de julio y finales de año 2002.